Je vous en parlais mardi (voir au J-13), l'application mobile du Salon est disponible depuis mercredi.
A télécharger et avec les informations sur cette application sur le site du Salon en cliquant ICI.
La liste des appareils est ICI. Bien sûr, elle pourra être actualisée et modifiée.
Pour résumer, environ 150 aéronefs seront présents au Salon
Certains juste pendant les journées pros comme le 787-9 d'Air Tahiti Nui (il volera également lors de ces journées pros = lundi et mardi), l'Airbus A330 NEO (pas de vol annoncé), le Bombardier CRJ900 (statique), le Kawasaki P1 (statique), le Mitsubishi MRJ90 (statique), le NH90 Caïman (statique), l'Airbus A350-1000 de Qatar Airways (statique) et l'Airbus A220 (statique)...
D'autres ne seront là que pendant les journées Grand Public. Je vous laisse le détail à consulter sur le lien ci-dessus.
On remarque, qu'à par le 787-9 d'Air Tahiti Nui, il n'y a pas encore la liste des avions Boeing qui seront présentés. Traditionnellement, sauf exception, Boeing attend souvent le dernier moment pour l'annoncer.
Mais, car il y a toujours un Mais😊😊😊😊...
Il faut regarder cette liste à US DoD et là, on verra une première liste d'avions militaires US, tous présentés en statique.
On sait déjà qu'il y aura l'avion-ravitailleur Boeing KC-46A Pegasus qui a fait son premier vol le 5 décembre 2017.
Et ça tombe bien, car il y aura aussi son pendant chez Airbus, le A330MRTT. Cela va avoir de la gueule de voir ces deux gros gros gros avions sur le tarmac (50,5 m de long et 47,5 m d'envergure pour le KC-46A et 58,80 m de long et 60,30 d'envergure pour le 330MRTT.
Le KC-46A est un dérivé du Boeing 767-200 avec un cockpit de 787. Il a pris beaucoup de retard mais les premières livraisons viennent de commencer. 52 appareils vont être livrés et à terme, ce sera 179 (le fameux marché gagné par Airbus à l'origine puis contester par Boeing et ensuite annulé pour les européens).
l'A330MRTT est le concurrent direct du KC-46A (on parle même d'un cauchemar pour Boeing tellement l'Airbus s'est imposé dans le monde). Premier vol en 2007 et mise en service en 2011. Il y a actuellement 35 exemplaires de construit pour 9 forces aériennes (OTAN comprise).
Il y aura également deux F-35 Lighting : II en expo statique pendant tout le salon accompagnés d'autres appareils plus traditionnels et qu'on a l'habitude de voir à chaque Salon : F-15, Apache, Poseidon, Chinook, C-130...
Mais aussi Boeing viendra avec un réplique à l'échelle de son tout nouveau avion d'entrainement, le Boeing T-X, qui doit remplacer entre autre le T-38.
Un Boeing 737 Converted Freigher sera aussi présent et surtout, parce que j'attends de voir ça en vrai avec impatience, son PAV (Passenger Air Vehicle) qui a fait son premier vol en début d'année.
Pour résumer, environ 150 aéronefs seront présents au Salon
Certains juste pendant les journées pros comme le 787-9 d'Air Tahiti Nui (il volera également lors de ces journées pros = lundi et mardi), l'Airbus A330 NEO (pas de vol annoncé), le Bombardier CRJ900 (statique), le Kawasaki P1 (statique), le Mitsubishi MRJ90 (statique), le NH90 Caïman (statique), l'Airbus A350-1000 de Qatar Airways (statique) et l'Airbus A220 (statique)...
D'autres ne seront là que pendant les journées Grand Public. Je vous laisse le détail à consulter sur le lien ci-dessus.
On remarque, qu'à par le 787-9 d'Air Tahiti Nui, il n'y a pas encore la liste des avions Boeing qui seront présentés. Traditionnellement, sauf exception, Boeing attend souvent le dernier moment pour l'annoncer.
Mais, car il y a toujours un Mais😊😊😊😊...
Il faut regarder cette liste à US DoD et là, on verra une première liste d'avions militaires US, tous présentés en statique.
On sait déjà qu'il y aura l'avion-ravitailleur Boeing KC-46A Pegasus qui a fait son premier vol le 5 décembre 2017.
Et ça tombe bien, car il y aura aussi son pendant chez Airbus, le A330MRTT. Cela va avoir de la gueule de voir ces deux gros gros gros avions sur le tarmac (50,5 m de long et 47,5 m d'envergure pour le KC-46A et 58,80 m de long et 60,30 d'envergure pour le 330MRTT.
Le KC-46A est un dérivé du Boeing 767-200 avec un cockpit de 787. Il a pris beaucoup de retard mais les premières livraisons viennent de commencer. 52 appareils vont être livrés et à terme, ce sera 179 (le fameux marché gagné par Airbus à l'origine puis contester par Boeing et ensuite annulé pour les européens).
l'A330MRTT est le concurrent direct du KC-46A (on parle même d'un cauchemar pour Boeing tellement l'Airbus s'est imposé dans le monde). Premier vol en 2007 et mise en service en 2011. Il y a actuellement 35 exemplaires de construit pour 9 forces aériennes (OTAN comprise).
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| (KC-46A / Crédit : Boeing) |
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| (A330MRTT / Crédit : Airbus) |
Il y aura également deux F-35 Lighting : II en expo statique pendant tout le salon accompagnés d'autres appareils plus traditionnels et qu'on a l'habitude de voir à chaque Salon : F-15, Apache, Poseidon, Chinook, C-130...
Mais aussi Boeing viendra avec un réplique à l'échelle de son tout nouveau avion d'entrainement, le Boeing T-X, qui doit remplacer entre autre le T-38.
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| (Crédit : AINonline / Bill Carey) |
Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969
Space Quotes - Souvenirs d'espace
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